El analista económico boliviano, Fernando Romero, sostuvo que la medida de shock “era necesaria pero no era el momento oportuno” por las fiestas de fin de año. Los precios se triplicaron y subió la tarifa del transporte público.
El Presidente de Bolivia Rodrigo Paz, como una de las primeras medidas de su gestión resolvió la eliminación de la subvención a los combustibles, calificando esta política como “una enfermedad” que era necesario resolver de manera inmediata. La medida, anunciada mediante el decreto 5503 presentado en la víspera, se enmarca en la declaración de “emergencia económica y social” ante la crisis que atraviesa el país.
El analista económico boliviano, Fernando Romero, en diálogo con Profesional expresó que tras la medida de shock “la economía boliviana está viviendo una situación complicada desde hace tiempo por una crisis estructurada de más de 10 años” y la quita de la subvención de los combustibles afectó fuertemente a la población.
En este sentido, sostuvo que la medida era “necesaria pero no oportunidad teniendo en cuenta que estamos a días de la Navidad, por lo que causó un revuelo. Hay bloqueos en diferentes puntos del país y protestas de los sectores populares presionando para que el gobierno analice si va a continuar con la medida o a dar una pausa”.
Además, comentó que tras el decreto que ya entró en vigencia “se ha triplicado el litro de diésel y de gasolina que estaban subvencionados, y ahora los precios están más cercanos a los precios internacionales “.
La suba del diésel está repercutiendo principalmente en el precio de las tarifas de transportes y la cadena de producción industrial.
“La gente estaba teniendo un poco de alivio porque los precios estaban bajando, el dólar se estaba ordenando y la gente ya tenía un presupuesto para fin de año pero se dio un batacazo. Esperaban que las medidas de shock se tomen al inicio del 2025”, concluyó Romero.
Fuente: Fm Profesional
