Luego de que el Gobierno nacional anunciara la eliminación de las compensaciones estatales destinadas a las empresas de transporte de larga distancia por los pasajes gratuitos para personas con discapacidad, desde el sector empresario aclararon que la entrega de boletos continuará vigente y remarcaron que la gratuidad no sufrió modificaciones.
La posición fue expresada por la Cámara Empresaria de Larga Distancia (CELADI), que difundió este martes un comunicado firmado por su presidente, Daniel Russo, en el que cuestionó la Resolución 28/2026 de la Secretaría de Transporte y denunció el incumplimiento del Estado en el pago de las compensaciones previstas por el régimen vigente.
Qué planteó la cámara empresaria
En el comunicado titulado “Un conflicto sin resolver: pasajes gratuitos para personas con discapacidad y una deuda del Estado que la Justicia ya ordenó pagar”, CELADI sostuvo que las empresas continúan entregando pasajes gratuitos a personas con discapacidad, pacientes trasplantados y pacientes oncológicos pediátricos, aunque denunciaron que el Estado dejó de abonar las compensaciones correspondientes desde diciembre de 2024.
La entidad señaló que históricamente las compañías de larga distancia recibían una compensación económica parcial por prestar un servicio considerado público y cumplir con esa obligación.
Según describieron, el escenario cambió con el Decreto 883/24, mediante el cual el Gobierno desreguló el sector y el transporte de larga distancia dejó de ser considerado servicio público. CELADI afirmó que, pese a esa modificación, las empresas siguieron obligadas a otorgar los boletos gratuitos mientras el Estado interrumpió los pagos.
La cámara indicó además que el sistema involucra más de 1,5 millones de pasajes gratuitos por año.
La disputa judicial y la deuda reclamada
CELADI explicó que el conflicto derivó en un proceso judicial iniciado luego de que la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), en representación del Estado, acudiera a la Justicia para exigir que las empresas continuaran entregando los boletos gratuitos.
De acuerdo con el comunicado, tanto el Juzgado Federal como posteriormente la Cámara de Apelaciones resolvieron que las empresas debían seguir otorgando los pasajes de manera cautelar, pero también determinaron que el Estado debía continuar pagando las compensaciones correspondientes.
La cámara sostuvo que ese pago nunca se normalizó. Según precisó, el último desembolso estatal correspondió a noviembre de 2024 y desde entonces comenzaron a acumularse los meses adeudados mientras las empresas seguían cumpliendo con la entrega de boletos.
CELADI afirmó que el 18 de mayo de 2026 el Juzgado Federal declaró formalmente el incumplimiento del Estado nacional, aprobó una primera liquidación de deuda por $8.753.962.143 correspondiente al período noviembre de 2024-abril de 2025 e intimó al Ministerio de Economía a cancelar ese monto en un plazo de diez días bajo apercibimiento de sanciones judiciales.
No obstante, la entidad aclaró que esa cifra representa solo una parte del reclamo y aseguró que el total acumulado supera los $27.000 millones.
La posición frente a la resolución oficial
En su pronunciamiento, CELADI sostuvo que la nueva Resolución 28/2026 elimina el régimen de compensaciones mientras mantiene vigente la obligación de garantizar el transporte gratuito.
Para la cámara, ese punto constituye precisamente el núcleo del debate judicial aún abierto: si una obligación de esas características puede recaer exclusivamente sobre empresas privadas en un mercado desregulado y sin compensación estatal.
El comunicado remarcó que el sector no cuestiona el derecho al transporte gratuito para personas con discapacidad, pacientes trasplantados y pacientes oncológicos pediátricos.
“Lo que sí señalamos es la inconsistencia de, por un lado, desregular un sector eliminando su carácter de servicio público y al mismo tiempo pretender que las empresas absorban indefinidamente —sin compensación alguna— las cargas propias de ese régimen”, expresó la cámara empresaria en el documento firmado por Daniel Russo.
La entidad concluyó que esa discusión deberá resolverse en la Justicia, mientras las empresas, según afirmaron, continuarán entregando los pasajes gratuitos.
